ECLIPSE ADVAN SC430 （TA05-IFSシャーシ）
Item No：58394 2007年9月15日(土)ごろ発売 22,890円（本体価格21,800円）
全長=449mm
(写真は組立、塗装仕上げをした状態です)
| 【 着実な走りでポイントを重ねたSC勢の一角 】 2007年のスーパーGTにおいて、土屋武士、織戸学両選手のドライブで健闘を見せたのがECLIPSE ADVAN SC430です。ラグジュアリー・オープンスポーツクーペのレクサスSC430をベースに、空力を追求したボディは大変身をとげ、ボディのほとんどがカーボン製。4.5リッターV8エンジンをフロントに搭載し、ギヤボックスをデフと一体化させたトランスアクスルを採用しています。ホワイトをベースにしたボディにはレッドとシルバーのグラフィックが配され、サイドやボンネットなどにメインスポンサーとなっている富士通テンのカーオーディオ＆ナビゲーションブランド、ECLIPSEのロゴが大きく描かれていました。迫力あふれるフォルムをリアルに再現したボディと、高効率の2ベルトドライブ4WDシャーシにより高性能な走りが楽しめる電動RCカーになって登場です。 |
| 【 ビビッドな走りを生み出すインボードサス採用のTA05-IFSシャーシ 】 高効率の等長2ベルトドライブ4WD、TA05のフロントサスペンションをインボード化したTA05-IFSを採用。 フロントまわりを低く抑えることで低重心化を実現し、前後に装備した軽量リバーシブルサスアームともあいまって、微妙なセッティング変更にもビビッドに反応。もちろん、等長ベルトによりたわみやブレをおさえた高速走行時の駆動効率の高さもポイント。左中央寄りにモーター、右にバッテリーを縦置きに搭載して重量配分も最適化しました。また、一体型モーターマウントや前後にボールデフを装備。加えて、バルクヘッドを上下分割とするなど優れた整備性も特徴です。 |
) ほぼ水平に横置きされたダンパーをプッシュロッドとロッカーアームで作動させるインボードフロントサスを採用。 |
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) フロントにリバーシブルサスアームを使用し、ハブキャリアは強度の高いガラス入りナイロン製の軽量タイプを装備。 |
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) リヤダンパーステーはリバーシブルサスに対応した強度アップ型の専用タイプを装着。 |
| 【 基本スペック 】 ●全長449mm､全幅191mm､全高117mm ●ホイールベース 257mm ●トレッド 165mm ●モーター=RS540タイプ ●駆動方式=横置きモーター等長2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ ●ギヤレシオ=7.159 :1 ●タイヤ=F/R共 幅/径・24mm/64mm ●コントローラー=ESC仕様 |
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【 別にお求めいただくもの 】 ●ＲＣメカ：エクスペックGT-I 、またはESC付き2チャンネルプロポ ●バッテリー：タミヤ7.2Vレーシングパック、または7.2Vアドバンスパック各種 ●送信機用単3形電池8本 |
| 【 性能アップやメンテナンスに 】 ●スペアパーツ ●オプションパーツ |
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情報は2007年9月6日現在のものです。商品の仕様等は変更される場合があります。
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